Çocuk Oto Koltuğu Seçim Macerası – Bölüm 2/3

Bir önceki yazımda, Grup 0+/1 çocuk oto koltuğu seçim sürecindeki deneyimlerimi paylaşmıştım. Yazımı okuyan bir çok ziyaretçimden olumlu geri bildirimler aldım ve sıklıkla bir üst grup için yorumlarım soruldu, fakat ne yazık şimdiye dek bu gruptaki koltuklara alıcı gözle bakma fırsatı bulamadığım için soruları yanıtsız bırakmak zorunda kalmıştım. Nihayet, bir üst beden olan Grup 2/3 oto koltuğu alırken edindiğim deneyimleri bu yazımda paylaşıyorum.
Yazının devamını okumak için tıklayın..

Bir Risk Olarak Uzun Ömürlülük

sosyal_guvenlikUzun yaşam süresi çoğu insanın hayali olsa da, devletlerin sırtında bir kamburdan fazlası değil. Bunun nedeni ise, yaşam süresindeki artışa bağlı olarak emeklilik sisteminde oluşan finansal yük. Özellikle Türkiye gibi genç nüfusun fazla olduğu ülkelerde, gelecek yıllarda yaşlı nüfüsunda oluşacak yığılma, sistemde ciddi bir yük oluşturacak. Bu riski taşıyan ülkeler, darboğazlarla karşılaşmamak adına emeklilik sistemlerinde gerekli revizyonları yapmakla mükellefler.

Aşağıda paylaştığım bağlantıda yer alan ve Sosyal Güvenlik Kurumu tarafından yapılan bu araştırma; konunun ele alınma tekniğinin yanı sıra, Türkiye ve dünya ülkelerine ait istatistik verileri ve ülkelerin bu riske karşı ne gibi önlemler aldıklarıyla ilgili detaylı bilgiler içeriyor.

Yaşam Tablolarıyla Uzun Ömürlülük Riskinin Emeklilik Sistemine Getirdiği Yükün Karşılaştırılması

Araba Arızaları ve Risk Hesaplaması

What Car dergisi 200 bin araba üzerinde yaptığı bir anket ile, en az arıza çıkaran araba markalarını listelemiş. Farkettiğim ufak bir eksikliği tamamlayarak, listeye katkı sağlamak istedim.

Sıralama arıza çıkarma olasılığı ve arıza maliyetine göre iki farklı şekilde yapılmış, fakat riskin gerçek değerine göre bir sıra bulunmuyor. Hatırlayacak olursak, bir riske ait gerçek değeri;

Risk = Gerçekleşme Olasılığı x Şiddeti

formülü ile hesaplıyorduk. Yani arıza çıkarma olasılığının yanında, çıkardığı andaki maliyeti de dikkate alarak bir sıra oluşturmamızda fayda var. Aksi durumda az arıza çıkaran fakat yüksek tamir masraflarına sahip bir araç, daha sık fakat düşük maliyetli arıza çıkaran bir araca göre daha cazip hale geliyor ki bu tartışmaya açık bir konu.

Yazının devamını okumak için tıklayın..

ITU – Internet of Things Çalışmaları

IoT-GraphicITU (International Telecommunications Union) tarafından, IoT (Internet of Things) faaliyetleri kapsamında akıllı şehirlerin uluslararası standartlarının belirlenmesi için bir çalışma grubu oluşturuldu.

Bildiğiniz üzere IoT kavramı uzun süredir konuşuluyor ve bu konuda çeşitli adımlar atan şirketler ve projelerini hayata geçiren şehirler mevcut. ITU’nun bu konudaki açığı erken farkederek, akıllı şehirlerin inşasında kullanılacak donanım ve yazılım çözümlerine bir çatı oluşturacak standartları geliştirmeye başlaması çok yerinde ve akıllıca bir hamle oldu.

ITU’ye göre önümüzdeki 5 yıl içerisinde, günlük hayatta kullandığımız 50 milyar cihaz ağa dahil olacak. Örneğin artık telekom operatörleri; araç takip, kamera, güvenlik sistemleri gibi cihazların internet erişiminin sağlanması için M2M (Machine 2 Machine) data paketleri satışına başladılar. Şimdilik kurumsal olarak sunulan bu paketleri, yakında bireysel pazarda da görmemiz kaçınılmaz.

“Buzdolabıma hangi data paketini alsam” gibi konuları konuşmaya başlamamıza çok az zaman kaldı..

Kaynak: www.itu.int/net/pressoffice/press_releases/2015/22.aspx#.VXqFvc_tlBc

Gelecekten(!) Siparişim Var

11.05.2015 tarihine ait Hepsiburada.com siparişim, Yurtiçi Kargo tarafından 12.05.2015 20:19 tarihinde yola çıkmış olarak görünüyor, fakat bu mesajı 12.05.2015 10:30‘da yazıyorum 🙂

Biri Türkiye’nin en büyük online alışveriş sitesi, diğeri ise en büyük kargo şirketi. İkisinin birleşiminden ortaya çıkan manzara ise aşağıda.

yurtici_kargo3

Yazının devamını okumak için tıklayın..

Yeni Anne & Babalara Tavsiyeler: Oto Koltuğu Seçimi

child_seatBu yazımda, oğlumuz Mert için oto koltuğu seçerken edindiğim bilgileri derlemeye çalışacağım. Oto koltuğu deyip geçmeyin, çok fazla parametre ve çeşit olduğu için doğru bir seçim yapmak gerçekten zor. Cep telefonu almadan önce bile uzun araştırmalar yaparken, bebeğimizin can güvenliğini doğrudan etkileyen böyle bir ekipmanı detaylı olarak araştırmadan almak bana doğru gelmedi. Marka – model karşılaştırmasına girmeden yazacağım yazı, umarım aynı süreçten geçen birilerinin işine yarar. Yazdıklarımın tamamen kendi görüşlerimi yansıtıyor, bir kısmına veya tamamına katılmıyor olabilirsiniz. Eğer hatalı gördüğünüz yerler varsa uyarmanızı rica ederim.

Yazının devamını okumak için tıklayın..

How to Lower Your Air Consumption While Diving?

Do you want to lower your air consumption when scuba diving so that you can go on longer dives or retain a better buoyancy? Many new divers find themselves wanting to lower their air consumption and in most cases this will come naturally as they progress in scuba.

However sometimes even seasoned divers can struggle to conserve their air. Mastering a proper breathing technique doesn’t always come easy however there are a few things that you can do to master breath control. These teqnicues can help you relax above water too.

Click here for reading more..

Traktör Lastiği İsteyen Var mı?

Lassa’dan bugün aldığım sms, ülke olarak pazarlama alanında ne kadar geride olduğumuzu bana bir kez daha hatırlattı.

Kendileriyle şimdiye kadarki tek temasım, 3 yıl önce bir Sabancı kuruluşu olan Otopratik’ten kış lastiği almak oldu. Buna rağmen bana tarım lastiği (yani başka bir deyişle traktör lastiği) kampanyası için sms göndermekten çekinmeyen bir firmadan bahsediyorum.

lassa_sms

Pazarlama yapmayı, ellerindeki tüm müşteri listesine hunharca sms göndermek olarak gören firmaların başarıya ulaşmasını mümkün görmemekle birlikte, kendilerini gülünç duruma düşürdüklerini düşünüyorum. Muhtemelen bu sms gönderimini organize eden arkadaş, yöneticisine gururla anlatıyordur kim bilir hangi gerekçelere dayandırdığı ve “başarıyla” gerçekleştirdiği projesini.

Doğru müşteriye, doğru teklifi, doğru zamanda sunabilen firmalar, pazarlamada boyut atlayıp, bir üst seviyeye ulaşmış firmalar olacaklar ve bunun karşılığını da fazlasıyla alacaklar. Örneğin Lassa bana, toplam ömrü 5 yıl olan kış lastikleri için 2 yıl sonra sonbahar döneminde “Mustafa, kış lastikleri değiştirme zamanın geldi, sana özel indirimlerimizden yararlanman için çayımızı içmeye bekliyoruz” şeklinde bir sms gönderirse, koşa koşa lastik almaya gidebilirdim 🙂

Dipnot: Aynı sms’i üç saat arayla iki kez göndermeleri bile, Lassa pazarlama ve teknik ekiplerinin katedecek daha çok yolu olduğunun bir başka göstergesi..

CEPTETEB Mantıksızlıkları – Bölüm 1

Türk Ekonomi Bankası geçen hafta internet şubesinde bir takım görsel düzenlemelere gitti ve bunun yanında CEPTETEB adını kullanmaya başladı. Genel tasarımla ilgili iyi veya kötü yorumlarında bulunmayacağım, fakat işin mantık kısmında bazı hatalar yapıldığını düşünüyorum.

1- Sizce bir banka, internet şubesinin adına neden “Cepte” ibaresini ekler? Acaba siteye bilgisayardan girdiğimde çalışmayacak mı, ya da internet şubesi için farklı bir bağlantı mı var diye düşünüyor insan. Bu gereksiz bir düzenleme olmuş.

2- “Kredi Kartı” adında neden ayrı bir internet şubesi var? Bireysel ve kurumsal giriş ekranlarında “Kredi kartı bilgilerinizle giriş yapmak için lütfen tıklayın” gibi bir ibare olsa daha anlaşılır ve kullanışlı olmaz mıydı?

cepteteb_menu

3- Yeni logo tasarımı tam bir facia. Sıcaklıktan yoksun ve adeta bir virüs programını andıran basit bir tasarıma gidilmiş. TEB’in alıştığımız yeşil tonu bu fosforlu yeşilden çok daha iyi duruyor. İnsan bu logo ile arasında bir bağ kuramıyor ne yazık ki.

cepteteb

4- Bir mantık hatası ise OTP ibaresinin giriş ekranında kullanılması olmuş. “Acaba bu OTP de ne?” diye düşünürken, “One time password” olabileceği aklıma geldi. Sanırım bankacılık terimlerine veya en azından İngilizce’ye hakim değilseniz, CEPTETEB’i kullanmayacağınız öngörülmüş.

teb_otp

5- Çıkış butonuna bastığınızda, sizi muhteşem bir doğa manzarası ile uğurluyorlar. Bir banka için çok alışageldiğimiz bir görüntü değil ve insanın sayfayı kapatası gelmiyor 🙂 (Bu nedenle sayfanın css dosyasından arka plan görselini bulup, bilgisayarımda duvar kağıdı olarak ayarladım). Dikkat ettiğim nokta ise, bu görseli Google’da arattığımda yüzlerce duvar kağıdı web sitesinde bulunuyor olmasıydı. Umarım TEB telif hakkı konusunu dikkate almıştır.

Yüksek çözünürlüklü versiyonu için tıklayın.

Sonuç : TEB internet şubesinin arka tarafında çok ileri teknolojiler kullanılmış olabilir, müşteriler olarak bu kısmı bilmek zor (ki zaman içerisinde yaşadığım kötü deneyimler sonucunda, bu konuda da tereddütlerim oluştu); konunun biz müşterileri ilgilendiren kısmı ise sitenin ne kadar kolay kullanılabildiği. CEPTETEB’in katetmesi gereken epey yol var gibi görünüyor..

Devam edecek… 

Ekleme (27.02.2015)

TEB hatasını anlayarak OTP ibaresini kaldırmış 🙂

teb_otp2

Fiat Servis Randevusu Karmaşası (ve daha fazlası)

Fiat web sitesinden aracın bakım periyotlarını kontrol ederken, gördüğüm “Servis randevunuzu buradan en hızlı şekilde alın, zamandan kazanın” ibaresi dikkatimi çekti. Zira şimdiye kadar hep Birmot Zincirlikuyu’yu direkt olarak arayıp randevuyu kolay bir şekilde alıyordum. Bundan daha hızlı ne sunabileceklerini merak edip süreci denemeye karar verdim.